Requião Filho propõe redução do custo logístico e retomada do protagonismo no Oeste do Paraná

O desenvolvimento do Oeste do Paraná passa pela redução dos custos de transporte, pela ampliação da malha ferroviária e por políticas públicas voltadas tanto ao grande agronegócio quanto aos pequenos produtores. Essas são algumas das propostas apresentadas pelo candidato ao governo do Estado, Requião Filho (PDT) para Cascavel e região Oeste do Paraná. 

Ao tratar do novo modelo de pedágio, que tem altas tarifas na região, o candidato afirmou que pretende atuar junto ao governo federal para barrar a concessão de novos lotes. Para Requião Filho, os contratos atuais exigem acompanhamento permanente para garantir que os investimentos previstos atendam às necessidades da população e do setor produtivo.

“O pedágio está hoje nas mãos do Governo Federal. Nós temos que brigar para que o Paraná possa ter autonomia para cuidar das suas rodovias. Tem inclusive no meu plano de governo a interligação entre municípios, com novas rodovias e acostamentos. (...) Nós seremos contra o pedágio, sim, como todo paranaense é contra o pedágio, mas cabe a nós, como governo de Estado, fiscalizar e denunciar”, afirmou.

Requião Filho também destacou a duplicação do trecho entre Cascavel e Toledo como uma obra que, segundo ele, não deve ser vinculada a uma nova cobrança de pedágio. A melhoria da infraestrutura rodoviária é apontada como uma das medidas necessárias para reduzir acidentes e facilitar o deslocamento de pessoas e cargas na região.

As propostas foram apresentadas durante entrevista  concedida à Massa FM, na manhã desta terça-feira (22).

Ferroeste - A ampliação da infraestrutura ferroviária foi outro ponto central da conversa. Requião Filho defendeu a retomada do protagonismo do Estado na Ferroeste e afirmou que não pretende apoiar uma nova concessão de longo prazo que, em sua avaliação, não priorize os interesses econômicos do Paraná e da região.

“Nós queremos retomar a Ferroeste, não queremos licitar a concessão por mais 30 anos para grupos que não atendem os interesses públicos e econômicos do Paraná. Nós queremos o controle das ferrovias, queremos que o governo federal passe as outras ferrovias para nós, queremos fazer a Ferro-Norte e queremos democratizar o acesso às ferrovias para todos os produtores e indústrias do Paraná”, afirmou.

Na entrevista, Requião Filho propôs recuperar e ampliar a malha ferroviária a partir de um modelo de parceria com o Exército, semelhante ao utilizado na construção da Ferroeste original. Também defendeu uma empresa de economia mista, com participação privada e controle majoritário do Estado, como forma de ampliar o acesso à infraestrutura ferroviária.
A proposta inclui ainda buscar alternativas para superar os obstáculos relacionados à concessão da Rumo e à ligação ferroviária pela região de Guarapuava. 

Pequenos produtores e agricultura familiar - Para o setor agropecuário, Requião Filho defende políticas que alcancem diferentes perfis de produtores, com atenção especial às pequenas propriedades, agricultura familiar e cooperativas. Entre as propostas citadas estão a ampliação do Trator Solidário, incorporando implementos, mecanização e tecnologia; a retomada de mecanismos de garantia de crédito; programas de correção de solo com calcário; maior atuação do BNDES e do BRDE junto a pequenos produtores e cooperativas; e o retorno da assistência técnica por meio dos extensionistas do IDR-Paraná.

O candidato também propôs a criação de um seguro-safra para pequenas propriedades, com aval e garantia do Estado, e defendeu políticas para reduzir os custos de energia elétrica no campo. (Com assessoria. Foto: Aline D'Avila)