CCR RodoNorte inicia nova etapa de troca do asfalto na Serra de Purunã

A concessionária CCR RodoNorte inicia, a partir desta quarta-feira (04), uma nova etapa de obras de troca do asfalto na região da Serra de São Luiz do Purunã, trecho da BR 277, que é a principal ligação entre Curitiba e o Interior do Estado. Os trabalhos são uma sequência dos serviços realizados ao longo do ano de 2017, que têm por objetivo revitalizar completamente o pavimento da rodovia, uns dos principais corredores rodoviários de exportação no país.

Na primeira semana de intervenções, que será entre os quilômetros 127 e 125 da BR 277, os trabalhos serão no sentido Curitiba e estarão em andamento entre 9h e 16 horas. Coordenador de Atendimento da CCR RodoNorte, Mauro Bertelli ressalta que o intervalo escolhido para a realização das obras busca minimizar os impactos no tráfego e colaborar com a segurança e a fluidez na região da Serra de Purunã.

Fora dos horários de pico

“Sabemos que os horários de pico são, essencialmente, no início da manhã e no final da tarde. Por esse motivo, vamos buscar sempre, em condições ideais, estar com o tráfego totalmente liberado nos períodos de maior movimento. Também é importante explicar que, por conta das condições climáticas dos trechos de Serra, nem todas as intervenções podem ser realizadas apenas no período noturno”, esclarece Bertelli.

Após a primeira semana de obras na Serra de Purunã, os setores de Engenharia, Planejamento de Tráfego e Atendimento da concessionária irão realizar estudos detalhados sobre como foi a dinâmica do tráfego nos períodos de obra. A partir dos resultados obtidos, a CCR RodoNorte irá definir o planejamento para a sequência dos trabalhos na BR 277.

Troca do Asfalto

Conforme previsto no contrato de concessão, as intervenções de troca do asfalto consistem na manutenção do pavimento e troca da sinalização horizontal, corrigindo preventivamente diversos pontos da rodovia e também revitalizando completamente o asfalto. É importante lembrar que durante a troca do asfalto, apenas uma faixa estará liberada ao tráfego nos pontos que estiverem em obras. Em alguns casos, a faixa que está em obras precisa permanecer fechada 24 horas por dia, mesmo sem a presença de homens na pista. (Com assessoria)